Проверка режима холостого хода

Проверка режима холостого хода - L13A6 без ETCS

Двигатель L13A6

ПРИМЕЧАНИЕ:

Оставьте подсоединенным клапан регулирования расхода воздуха на холостом ходу (IAC).
Перед проверкой частоты вращения холостого хода проверьте следующие моменты:
- Не было ли сообщений о загорании сигнализатора неисправности (MIL).
- Момент опережения зажигания
- Свечи зажигания
- Воздушный фильтр
- Система принудительной вентиляции картера PCV

1.	Отсоедините 2Р разъем клапана продувки бачка абсорбера паров топлива (EVAP).

2.	Соедините тахометр (А) с разъемом тестового тахометра (В) или диагностическую систему HDS или сканирующее устройство с разъемом (C) передачи данных (DLC), размещенным под приборной панелью со стороны водителя.

3.	Запустите двигатель. Поддерживайте частоту вращения вала двигателя 3 000 об./мин. (мин^-1) без нагрузки (в положении парковки или нейтральном положении) до включения вентилятора радиатора, затем переведите на режим холостого хода.

Проверьте частоту вращения при условии отсутствия нагрузки: фары, вентилятор, задний обогреватель, вентилятор радиатора и кондиционер воздуха выключены.

Частота вращения должна быть равна:
	700±50 об/мин (мин^-1) (в положении парковки или нейтральном положении)

Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение примерно 1 минуты, установив выключатель кондиционера в положение ON, регулятор температуры - в положение максимального холода, вентилятор - на максимальную скорость, обогреватель заднего стекла - в положение ON и, включив дальний свет фар, затем проверьте частоту вращения вала двигателя на холостом ходу.

Частота вращения должна быть равна:
	850±50 об/мин (мин^-1) (в положении парковки или нейтральном положении)

ПРИМЕЧАНИЕ: Если частота вращения холостого хода отличается от указанной в технических характеристиках, выполните поиск неисправностей по признакам.

6.	Снова подсоедините 2Р разъем клапана продувки бачка абсорбера EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ: Вы можете использовать систему HDS или сканирующее устройство для проверки холостого хода.